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全球大港拥堵加剧,附加费用再涨!孟加拉港口扣留大量中国集装箱


海运

大港拥堵撞上航运旺季,部分船司征收旺季附加费

英国近期的港口罢工行为所带来的影响向欧洲延伸,包括汉堡港,不来梅哈芬和威廉港等德国主要集装箱港等。而前段时间美国港口卡车司机大罢工,从亚洲运往美国的集装箱无法及时从港口运走,货物严重堆积在港口。

除了欧美地区,亚洲地区也深受影响。马尼拉(菲律宾)港口近日出现了港口堵塞的情况,大批量船只被迫滞留在了港口。数据显示,马尼拉港口本周最长锚泊时长达150h,平均锚泊时间113小时,并持续增加。港口不通畅,导致港口利用率超出了港口承受范围的极限。

受大环境影响,越来越多的码头正试图通过各种措施解决滞留集装箱问题,部分船公司为了控制成本提出征收附加费。

马士基从8月16日起对从中国大陆、中国香港、中国台湾、蒙古、日本、朝鲜和韩国,到澳大利亚墨尔本、悉尼、布里斯班的所有货物,征收旺季附加费(PSS)。其中,每20英尺集装箱收取750美元,每40英尺集装箱收取1500美元,每45英尺高箱收取1500美元。

MSC地中海航运:8月15日起开征服务中断附加费(SDS)。适用范围为所有从亚洲发往欧洲西北大陆(NWC)的货物,具体费用执行标准将另行通知。

韩国最大集装箱航运公司HMM发布公告提醒客户,在免费期内尽快提取进口集装箱以避免这些附加费;否则,由码头征收的额外附加费只会转给客户。

出口商要注意各大港口船期及码头堆场利用率情况,以免造成不必要的损失。



孟加拉国

吉大港扣留150个集装箱

近日,孟加拉吉大港海关查获5个误申报进口的装有酒精的集装箱,随后海关连续扣留了堆场其他150个集装箱,怀疑这些集装箱中可能含有酒精或者其他可疑物品的货物。据悉,这些装满货物的集装箱主要来自中国。当地官员表示,一伙不法分子通过盗取海关官员的身份号码和密码,并通过手动提交伪造文件的方式进行集装箱放行。近期出货孟加拉吉大港的外贸人请注意延误风险。

巴基斯坦

解除非必需品和奢侈品进口禁令

当地时间7月28日,巴基斯坦政府解除了5月开始实施的非必需品和奢侈品进口禁令。对全组装汽车、手机和家用电器的进口限制仍将继续。

巴基斯坦财政部的声明称,由于对非必需品和奢侈品的进口禁令,被禁止商品的进口总额减少了69%以上,从3.994亿美元减少到1.239亿美元。禁令对供应链和国内零售业也造成了影响。

5月19日,巴基斯坦政府宣布禁止进口30多种非必需品和奢侈品,目的是稳定不断减少的外汇储备和不断上升的进口账单。




Cr:焦点视界


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