注意了！舱位缺口高达35%！东南亚运费即将迎来一波大涨 近期，沉寂许久的东南亚市场开始躁动。根据一些市场货代的梳理，以及多家船公司新推出的涨价通知来看，东南亚的海运费要起飞了！ 东南亚多港口拥堵，舱位缩减 最近，东南亚几个港口接连出现了塞港情况： 马来西亚巴生港(PortKlang)的拥堵率比正常高14.5%； 丹绒柏乐巴斯港(TanjungPelepas)的拥堵率比平常高29.9%； 雅加达的集装箱枢纽丹戎不碌港(TanjungPriok)比正常高6.7%； 马尼拉的拥堵率也增长6.5%。 而且船期混乱，船公司无理由延期等现象加剧。 据知情人士透露，因为小船都在进行线路投标，被菲律宾和日本

入世以来我国开展了哪些农业贸易救济实践？ 时光荏苒，今年是中国加入世贸组织（WTO）二十周年。加入WTO 20年来，我国农业参与国际竞争的程度不断加深，农产品贸易规模不断扩大，已成为第一大农产品进口国和第五大农产品出口国。与此同时，进口对相关产业的冲击日益明显，由于中国农产品平均关税只有15.1%，不足世界平均水平的1/4，对保护国内相关农业产业而言关税防火墙功能逐步弱化。农业贸易救济作为一种有效的贸易政策工具，可以防止WTO成员间因不公平竞争、转嫁危机或过度进口而对成员内部经济造成冲击，成为各国防范农业贸易风险、保护和提升竞争力和维护核心利益而设置的“安全阀”和“防洪堤”。入世后，我国在完善

创纪录！111艘集装箱船拥堵，有船只等待靠泊已达45天！弃货风险激增 尽管拜登政府已下令港口24小时全天候运营，但美国最大港口等待靠岸和卸货的集装箱船数量依然创下纪录高位。 美国金融财经资讯网站Business Insider报道称，根据南加州海事交易所(Marine Exchange of Southern California)的数据，本周二(11月9日)在洛杉矶和长滩港口等待靠岸和卸货的集装箱船数量达到111艘。这打破了10月21日报告的108艘船只的前纪录。目前，洛杉矶港有3.3万个货柜需要运出，长滩港有2.7万个货柜需要运出，货物价值高达26.34亿美元。 由于消费者对商品的需求激增