随着美国经济逐渐回暖，特别是在下半年运输旺季来临之际，美国企业开始不断从海外“补货”，尤其是购买中国的商品。根据中国海关总署发布的统计数据，今年前6个月，中美双边贸易额达到2.21万亿元人民币，其中，美国从中国市场进口了价值1.64万亿元的商品，同比增长31.7%。这些商品主要包括机电产品（电脑、手机和家电等）、劳动密集型产品（服装、塑料制品等），交易总额分别达到1.01万亿元、3722亿元。另据美国调查机构Descartes Datamyne披露的最新数据，2021年上半年，亚洲发往美国的20英尺集装箱运输量，达到约1003.7万个，同比增长40%，创下近17年以来的最高纪录。其中，在亚洲发

目前，“拥堵”一词被频繁提起。港口拥堵蔓延至全球各个主要港口，五大洲越来越多的集装箱船在等待泊位停靠。全球有328艘船舶滞留港口，116个港口报告拥堵！物流巨头Kuehne+Nagel创建的集装箱运输平台seapexplorer发布的一张地图，突显了当前全球各集装箱港口超高压的场景。截至22日下午，全球有328艘船舶滞留港口，116个港口报告了存在拥堵等问题。而seapexplorer平台一个月前的数据显示，101个港口拥堵304艘船只受影响。显而易见，拥堵已进一步加剧。过去一个月，随着华南盐田的积压货物陆续清理，其中一个重要的显著变化是，在亚洲转运大港新加坡以及美国最大的两个海上门户洛杉矶和

随着旺季的到来及全球主要港口的持续拥堵，8月份后，各大船公司开始征收拥堵塞港费，以及各种额外增值附加费。赫伯罗特：8月15日开始征收增值费全球第五大集装箱班轮公司、德国航运巨头赫伯罗特日前发布公告：将对中国出口美国和加拿大的货物加收增值费 Value Added surcharge (VAD)。该附加费将于2021年8月15日生效，在美国和加拿大目的地收取。幅度是所有20尺柜加收4000美元，40尺柜加收5000美元。关于本次推出的“创新”收费项目增值费，赫伯罗特官方给出的理由是“由于来自中国持续、出乎意料的强劲出口需求，以及由此给全球供应链带来的运营挑战“！MSC：9月起出口到美加的货物征收